کالبدشکافی فنی و جنس متریال مجموعه قلوه شهبازی
یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها در قطعات کنترلی فرمان، مقاومت در برابر تنش‌های مکانیکی مداوم، ارتعاشات ناشی از کارکرد موتور و شرایط جوی مختلف (نور آفتاب، رطوبت و باران) است. قلوه‌های بی‌کیفیت معمولاً از مواد ضایعاتی یا آلومینیوم‌های با خلوص پایین ساخته می‌شوند که در اثر فشار اهرم کلاچ یا یک افتادن ساده موتور (Drop)، به راحتی ترک خورده یا می‌شکنند.
برند شهبازی در ساخت قلوه کلاچ و ترمز کامل مدل شهبازی، استانداردهای متریالی کاملاً متفاوتی را پیاده کرده است:
- آلیاژ آلومینیوم-زاماک با گرید مهندسی: بدنه‌های قلوه از دایکاست آلومینیومی متراکم ساخته شده‌اند که ضمن داشتن وزن سبک، در برابر تنش‌های برشی و خمش مقاومت فوق‌العاده‌ای دارند. این موضوع باعث می‌شود در ترمزگیری‌های شدید و ناگهانی، پایه کفتری یا محل اتصال کابل‌ها دچار بازی یا انحراف نشوند.
- کفتری‌ها و اهرم‌های (کفشک‌های) دقیق: کلاچ و ترمز در این مجموعه دارای تلورانس‌های بسیار دقیقی هستند. لقی عرضی اهرم‌ها که در مدل‌های متفرقه باعث سردرگمی راکب و زاییده شدن صداهای آزاردهنده می‌شود، در نمونه شهبازی به حداقل رسیده است.
- پوشش رنگ و آنودایزینگ بادوام: رنگ‌آموزی یا پوشش محافظ کوره ای به کار رفته روی بدنه قلوه‌ها، در برابر خط‌وخش، تعریق دست و تابش مستقیم اشعه UV خورشید مقاوم است و ظاهر قطعه را پس از سال‌ها استفاده همچنان براق و تمیز نگه می‌دارد.
ارگونومی، عملکرد و ایمنی در سواری
ارگونومی یک قلوه فرمان به طور مستقیم با خستگی دست راکب در ترافیک‌های شهری یا مسیرهای طولانی در ارتباط است. زاویه خروج اهرم کلاچ و کفتری ترمز جلو در مجموعه شهبازی، با الهام از استانداردهای فابریک کمپانی‌های بزرگ طراحی شده است.
- کلاچ‌گیری نرم و بدون پالس: طراحی دقیق محل نشیمنگاه سیم کلاچ و اهرم فشاری درون قلوه، اصطکاک را به حداقل رسانده و باعث می‌شود نیروی مورد نیاز برای کشیدن کلاچ به شدت کاهش یابد؛ مزیتی که در رانندگی‌های شهری طولانی‌مدت از خستگی مچ دست جلوگیری می‌کند.
- یکپارچگی کلیدها و بست‌ها: نسخه «کامل» قلوه شهبازی معمولاً شامل کفتری، اهرم، پیچ تنظیم، و در برخی مدل‌ها کلیدها و بست‌های مربوطه است که نصب آن روی فرمان (اصطلاحاً فیت و فیکس شدن) را بدون نیاز به سوهان‌کاری یا اصلاحات دستی ممکن می‌سازد.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.